第502章 甲方爸爸说了算(3 / 3)

首先,这货启动都困难,其次,高低压不匹配,运转困难,震动巨大……折腾了十几年,都没有搞成熟,就这样,到了1980年,居然还要发展改型涡扇六g,最大加力推力128千牛,最大推力83千牛,推重比7.05!

看指标,比美制的f100都高!

要说吹牛,究竟谁吹,这还用说吗?更神奇的是,那么多问题解决不了,眼看要下马了,居然来了个24小时的持续性试车,然后还签字,说明这款发动机已经达到了设计指标,只是因为没有装机对象,所以才被迫下马的。

甚至还对比了斯贝,说什么是被斯贝给拖累了……当年明明就是410厂一群人极力抵制斯贝的好不好?两款飞机的使用场合都不一样,根本就没有竞争关系!

涡扇六下马了,人员不能散,于是,又搞了个昆仑发动机项目,继续发扬涡扇六的精神,折腾十几年,到处飞零件,航空工业部门要把昆仑装到歼八上,搞什么歼八3,然后……空军死活不要!

就这群人,测绘仿制f100?秦富是绝对信不过的。