第41章 官文化社会（3 / 5）

是官，个体实力再强大也得服从。

要说古怪吧，文化相对论，任何一个文明看其他文明就都是古怪的，要宣扬普世价值观，就得消灭一切多样性，不跟我过一样的生活，你就是邪恶的该消灭的，不存在共存，就要你死……那么银河系将永远内战下去，文明联盟也不可能成立，所有宇宙人只会你死我活，最后整个宇宙就只剩下一种语言一种文字一个身高体重，或者什么都不剩。

所以只能说姆瓦萨亚的“官文化社会”十分奇妙，因为就算没官，也要变个官出来——司机是初级工，引路员是十级工，于是卡车上就出现了“等级”，司机握着方向盘也不能选自己熟悉的路，得听引路员的指挥。

跟引路员同级的，是带红袖章的办事员，虽然没有工种考核等级，但他有官方公职文件的身份，属于“空降高管”的感觉。

而一辆运渣卡车上最低等级的，自然是难民工们……这又得说到工厂工人等级，一个人只要有单位，就是有“身份”的人了，技能、工种考核定级都是初级的，就算是刚入厂的新人，只要是正式工，就有了一个身份，就比没身份的普通市民高一等级，见面就高人一等的感觉。

每个单位，无论是工厂还是事业行政，“工作人员”所有又分正式工、临时工、学徒工三大类。正式工自然等级最高，临时工高于学徒工，但学徒工、临时工都可能转正，所以两者等级很模糊，一般这里就看资历了，老资历的临时工是绝对高于学徒工的……

这些都是白莫邪偷听来的，坐在卡车后面碎石堆上没事干，就听前面驾驶室里的人聊天，每次司机、引路员、管事的都不一样，但开场白都是互相打听“你哪个单位的”——使用外设窃听，要不然就只能听身边难民工工友们的乐呵呵谈天。

总之工厂这三类工人，都是“有单位”的人，对于没有身份的难民工来说，等级上是压倒性的。

卡车到了碎石厂，手上有职业技能的正式工自然不可能来搬原材料，他们来卸货的话，就没人操作机器设备了，而学徒工要跟着正式工学习技术，碎石厂一般不雇佣临时工，没必要为了装卸专门请人，进了仓库、到了机械边上，已经是最后一步，由工人们自己来完成了。

而把原材料送到工人们嘴边上的工作，就由“物流企业”的“跟车员”来完成……废墟工地、街区委员会自然没有自己的卡车队，城市工厂、市场物资运输由专门的货运企业负责，有运输需求的单位，跟运输计划部门联络。

计划部门一步步上报，然后上面一步步审批安排到具体的运输单